Создан он не с чистого листа - денежек у автопроизводителей для столь масштабных разработок сегодня маловато. Поэтому основой для новой модели послужил легендарный Continental GT Speed - самый «низколета-юший» и быстрый Bentley образца 2007 года. Но отныне его слава первого автомобиля компании, превысившего скоростной порог в 200 миль/ч (322 км/ч), в прошлом.
«Ядерный» зарядНовичок быстрее и мощнее своего предшественника. Расширенные воздухозаборники двойных турбонагнетателей его 12-иилиндрового шестилитрового двигателя засасывают на 10% кислорода больше. Раскаленный воздух отводится из моторного отсека через прорези в капоте. Модернизированная шестидиа-пазонная автоматическая коробка Quickshift сокращает, по сравнению с GT Speed, время переключении на 50% и можете «перегазовкой» уходить сразу на две передачи вниз: в этот момент электроника открывает дроссельную заслонку шире и увеличивает количество впрыскиваемого топлива. А когда коробка переключается вверх, происходит пропуск зажигания, что облегчает и ускоряет включение передачи за счет кратковременного снижения крутящего момента двигателя.
Под стать силовому агрегату переделано и шасси: задняя колея расширена на 50 мм, стала жестче передняя подвеска, усилены стабилизаторы поперечной устойчивости, перенастроена система управления амортизаторами CDC. Полный привод с межосевым дифференциалом типа Torsen может перебрасывать назад до 60 < крутящего момента, что уменьшает недостаточную поворачиваемость на выходе из виража.
Лишнее - за бортИтог таков: 621 «лошадь» и 800 Нм против соответственно 610 и 750 у Bent ley Continental GT Speed. Максимальная скорость - 329 км/ч вместо 326 и выстрел с места до сотни за 3,9 с против 4,5. Таких впечатляющих результатов удалось добиться в том числе и за счет максимального облегчения автомобиля.
В салоне оставлены только передние кресла, и те превращены в кевларовые ковши, подстраиваемые под фигуру водителя (минус 45 кг). Рычаги передней подвески - алюминиевые (долой еще 4 кг). Легкосплавные 20-дюймовые диски снижают вес на 10, а карбоно-керамические тормозные лиски — на 20 кг. Всего Supersports «сэкономил» по сравнению с Continental GT Speed 110 кг. Но все равно его снаряженная масса составила... 2240 кг. Когда-то великий Этторе Бугатти назвал Bentley «самыми быстрыми в мире грузовиками». В чем-то он был прав...
Замедлить полет тяжелого Continental Supersports могут только мощные тормоза с восьмипоршневыми суппортами
И еще. Мотор W12, несмотря на то что работает на смеси бензина с этанолом. потребляет в городском цикле 24,5 л/100 км топлива и выделяет в атмосферу 388 г/км С02, что, в общем-то, соответствует нормам Евро 4 для автомобилей такого класса.
