У нынешнего лидера российского премиум-сегмента — BMW — продажи на зависть стажирующим конкурентам растут: за первые два месяца продано на 274 машины больше, чем в тот же период 2008-го. Спасибо BMW Х6 — с появлением этой модели прошлой осенью уже реализовано свыше 2000 машин, что и увеличило показатели. А с этого года купе-кроссовер и его старший брат — Х5 — смогут еще более укрепить позиции марки, став на 8-10% привлекательнее по цене, так как на калининградском «Автоторе» начнется их сборка (к уже выпускаемым здесь кроссоверу ХЗ, седанам третьей и пятой серий BMW Х6 присоединится в мае, Х5 — в июне). Производственный план на этот год — 2000 машин обеих моделей, С началом российского производства прекратится импорт внедорожников из США, за исключением М-версий, которые завод BMW в Спартанбурге начнет отгружать в Россию осенью. Несмотря на нынешнюю экономическую обстановку, в компании настроены оптимистично и приводят в пример кризис 1998-го, когда они все же смогли договориться с «Автотором» и запустить местное производство, став первыми и до сих пор единственными в российском премиуме. Кроме того, 2009 год юбилейный для BMW Х5 — «баварец» 10 лет в России! За это время его владельцами стали свыше 20 тыс. клиентов, а это успех, достаточный для того, чтобы сделать россиянам подарок — версию «специально для России». Таковой станет BMW Х5 10 лет Specia1 Edition, отличающийся от обычных двухцветными 20-дюймовыми дисками, кожаной обивкой сидений, приборной панели и дверей, люком на крыше и логотипами названия серии на крышке «бардачка» и порогах.
Специальная серия BMW Х5 появится в продаже в октябре.
