Все публикации пользователя smother - AvtoDraft.ru - Каталог авто, Aston, Audi, BMW, Infiniti, Ford, Jaguar, Honda, Lexus, Maybach, Volvo, Volkswagen, Авто-новости, АвтоОбзор, Краш-Тесты http://avtodraft.ru/ ru Все публикации пользователя smother - AvtoDraft.ru - Каталог авто, Aston, Audi, BMW, Infiniti, Ford, Jaguar, Honda, Lexus, Maybach, Volvo, Volkswagen, Авто-новости, АвтоОбзор, Краш-Тесты http://avtodraft.ru/yandexlogo.gif Все публикации пользователя smother - AvtoDraft.ru - Каталог авто, Aston, Audi, BMW, Infiniti, Ford, Jaguar, Honda, Lexus, Maybach, Volvo, Volkswagen, Авто-новости, АвтоОбзор, Краш-Тесты http://avtodraft.ru/ DataLife Engine Концептуальное купе BMW S.X. как альтернатива будущему поколению 6-серии http://avtodraft.ru/avto-novosti/156-konceptualnoe-kupe-bmw-s.x.-kak-alternativa.html Противоречивый стиль большинства современных BMW, начиная с так называемых «бэнгловских» седанов 7-серии, появившихся на заре нового тысячелетия, нашел свое воплощение во многих работах независимых дизайнерских студий, избравших для экспериментов собственные концептуальные наработки автомобилей этой немецкой марки. Представленный на рисунках концепт S.X. является альтернативой следующего поколения BMW 6-серии, созданной Юлианом Бумбу ... Авто-новости smother Fri, 09 Oct 2009 11:50:55 +0200 Противоречивый стиль большинства современных BMW, начиная с так называемых «бэнгловских» седанов 7-серии, появившихся на заре нового тысячелетия, нашел свое воплощение во многих работах независимых дизайнерских студий, избравших для экспериментов собственные концептуальные наработки автомобилей этой немецкой марки. Представленный на рисунках концепт S.X. является альтернативой следующего поколения BMW 6-серии, созданной Юлианом Бумбу (Iulian Bumbu), выпускником Школы Транспортного дизайна (Transportation Design Course) при  Scuola Politecnica di Design (SPD) в Милане.Сохраняя характерный стиль современных моделей компании BMW, Бумбу в своей работе отказался от задней части в духе Бэнгла, обозначив в то же время низкую линию крыши в сочетании с длинной колесной базой и короткими свесами, что придало концептуальному купе динамичности.Многим поклонникам BMW может не понравиться дизайн передней части, выполненный в духе Aston-Martin, но, в любом случае, по мнению зарубежных экспертов, автомобиль выглядит симпатичнее, чем современное купе 6-серии. // Auto-Novosti.ru325-сильный спортивный универсал
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
уже в этом месяце поступит в дилерские центры по всему миру. Автомобиль будут отличать видоизмененная передняя часть с новым бампером, а также эксклюзивная отделка салона.По материалам diseno-art.com-Желание счастья в человеке столь велико, что он способен сделать несчастливыми множество людей. (Тадеуш Гицгер) Дизельный Porsche Cayenne от ателье Cargraphic http://avtodraft.ru/avto-novosti/145-dizelnyj-porsche-cayenne-ot-atele-cargraphic.html Следом за компанией Techart немецкая контора под названием Cargraphic доработала новый Porsche Cayenne с дизельным двигателем, представив набор механических и косметических изменений. Инженеры компании за ... Авто-новости smother Thu, 13 Aug 2009 16:19:07 +0200 Следом за компанией Techart немецкая контора под названием Cargraphic доработала новый Porsche Cayenne с дизельным двигателем, представив набор механических и косметических изменений. Инженеры компании за 1 184 евро готовы доработать электронный блок управления 3,0 л двигателя V6, увеличив мощность агрегата с 240 л.с. и максимальный крутящий момент с 550 Нм до 290 л.с. и 630 Нм соответственно. Те же показатели присущи модификации от Techart.Еще за 1 422 евро специалисты Cargraphic с радостью оборудуют ваш дизельный Cayenne специальным модулем управления подвеской, способным регулировать высоту расположения кузова автомобиля.Кроме того, тюнинг-ателье предлагает набор внешних деталей, состоящий из переднего бампера со сдвоенными противотуманными фарами (2 136 евро), заднего диффузора (470 евро), накладок на крылья (1 232 евро), боковых обвесов (1 006 евро) и 20-22-дюймовых литых колесных дисков.-Водка пьет людей до дна. (Рышард Мотас) Тест-драйв Mitsubishi Outlander XL http://avtodraft.ru/avtoobzor/130-test-drajv-mitsubishi-outlander-xl.html На футбольное поле выкатывается японский центрфорвард Mitsubishi Outlander XL. Только что конкуренты перехватили мяч у его партнера по команде паркетников Mitsubishi, предыдущего Outlander 2003 модельного года. На поле собрались отличные игроки. Покрытие зеленого газона – это как раз то, на что они рассчитаны изначально. По асфальту проедет любое мало-мальски похожее на автомобиль средство, скажем, MINI, а для поля колхозного нужны трактора и УАЗики АвтоОбзор smother Mon, 06 Jul 2009 20:11:33 +0200 На футбольное поле выкатывается японский центрфорвард Mitsubishi Outlander XL. Только что конкуренты перехватили мяч у его партнера по команде паркетников Mitsubishi, предыдущего Outlander 2003 модельного года. На поле собрались отличные игроки. Покрытие зеленого газона – это как раз то, на что они рассчитаны изначально. По асфальту проедет любое мало-мальски похожее на автомобиль средство, скажем, MINI, а для поля колхозного нужны трактора и УАЗики.Автомобилю идет любой цвет Привычная среда обитания Красивая парочкаСреди мощной артиллерии – свеженькие Toyota RAV4 и Suzuki Vitara, эта парочка уже собрала за этот год продаж множество фанатов, готовых платить немалые средства за эти машины. В полузащите играют старожилы Nissan X-Trail и звезда площадки Hyundai Tucson. Вся игра среди паркетников ведется через BMW X3, самого дорогого игрока в этом классе. Ближайшее пополнение команда получит от компании Honda (это будет новый CR-V) и новичков зеленого поля – паркетников из Франции. Все три компании должны заявить в следующем году своих игроков. От Peugeot играет 4007 C-Crosser от Citroen и Renault Koleos. В дальнем запасе – Volkswagen Tiguan.Амплуа Mitsubishi Outlander XL, конечно же, атака. Он самый большой на площадке (его длина составляет 4640 мм) и отлично держит сцепление на траве и гравии. Многорежимная полноприводная трансмиссия Multi-select 4WD с электронным управлением и автоматическим подключением заднего привода при пробуксовке передних колес поможет преодолеть раскисший участок. А когда под колесами сухой асфальт, почувствовать разницу между 2WD и 4WD практически нереально.Легкий “вингер” Outlander отлично ускоряется, особенно когда под капотом турбированный 2,4. И теперь он будет играть в связке с мощным Outlander XL – машины будут продаваться параллельно. На наш рынок попадет 3-литровый V6 с мощностью мотора 220 л.с. Ударная модель компании сильно изменилась не только в начинке, но и в подходе к дизайну кузова и салона. Образ XL нарочито напорист, угловат и стремителен. Его не смутить ни скоростной автострадой, ни проселочной дорогой. На пути к цели он разовьет 200 км/ч и заложит неплохой вираж без сноса, правда, уже на разумной общепринятой скорости. Как ни странно, но самым приятным на этом автомобиле было управление на серпантине полигона. В салоне материалы нового уровня и наконец-то удобная штатная магнитола. Приборы спрятаны в необычные колодцы и превосходно читаются. Нет привычных для угловатой машины с большой лобовой площадью посторонних аэродинамических шумов на предельных скоростях, и четко отслеживается прямая. Вообще невозможно вспомнить ни одного раздражающего момента или какого-то крупного просчета. Но и изюминки у него тоже не оказалось. Такой таранного типа рабочий игрок новой японской брутальной автомобильной волны.К фирменному мотору Mitsubishi к нам будет поставляться и 6-скоростная автоматическая INVECS II. Для городского паркетника абсолютно правильный выбор. Где не будет хватать ручной коробки, гонщику за рулем поможет крутящий момент в 276 Нм. 9,7 секунды до 100 км/ч – достойное время ускорения для центрофорварда, учитывая его таранный вес и обеспечение дополнительными функциями.Помимо уже стандартных опций, без которых автомобиль в таком ценовом сегменте не появляется (типа маршрутного компьютера, датчиков дождя и фар и прочих удобных штучек на борту у Outlander XL особо заметны и необычны подрулевые лепестки переключения передач. Видимо, Шумахером желает мнить себя каждый, даже за рулем массивного паркетника. Приятно также видеть на машине 18-дюймовые диски и спойлер на задке крыши. Полноразмерная запаска также не помешает на российских расстояниях.Приятным сюрпризом стала предварительная инфа о ценах на новое пополнение внедорожной линейки компании Mitsubishi. Ожидается, что разница в цене двух Outlander’ов составит около 5-7 тысяч долларов. Честное слово, таких денег стоит только новый дизайн и увеличившиеся размеры XL, не говоря уже о двигателе и новой платформе. Кстати, платформой японцы любезно поделились с концерном PSA, и появление первых паркетников из Франции от Peugeot и Citroen уже не за горами. Интересно, какие маркетинговые позиции займут три одинаковых (ну почти) внедорожника на нашем рынке? За Mitsubishi наверняка закрепится самая “забивная” позиция центрфорварда.Кирилл Орлов-Труд - проклятие пьющего класса. (Оскар Уайльд) Honda Accord оторвался от старых конкурентов http://avtodraft.ru/honda/124-honda-accord-otorvalsya-ot-staryx-konkurentov.html Новый Honda Accord начался с постановки цели: превзойти эталоны D-класса и сделать автомобиль по критериям премиум-сегмента: идеальное шасси, мощный мотор, привлекательный дизайн без излишнего радикализма, максимум комфорта и дорогие материалы отделки салона. Honda smother Mon, 06 Jul 2009 20:09:09 +0200 2,4-литровый двигатель для Honda Accord также модернизирован. Оптимизированы впускной тракт изменяемой длины и резонансный впуск. Расход большого по европейским меркам движка должен держаться в пределах паспортных 8,8 литра на 100 км. 201 л.с. и отличный момент в 234 Нм бросают автомобиль вперед, и за 7,8 секунды он набирает скорость в 100 км/ч. При этом двигатель соответствует экологическим нормам “Евро-5” (для России “Евро-4”).6-ступенчатая механическая коробка дешевле и позволяет “раскрыть” двигатель по максимуму. Новый 5-ступенчатый “автомат” разработан под Accord и позволяет переключать передачи с подрулевых “лепестков”. Еще автоматическая коробка снабжена датчиком “kick-down click”: утопленную в пол педаль газа коробка воспринимает как команду к экстренному ускорению и переключает сразу две передачи вниз. Удобство такой схемы неоспоримо: в нужные моменты удобный и самостоятельный автомат превращается в послушный водителю механизм. Но на переключении передач в автоматической коробке все же придется потерять время: для Honda Accord с 2,4-литровым мотором время разгона до 100 км/ч ухудшается на 1,7 секунды.Настоящие уличные гонщики, до мозга костей пропитанные адреналином, разводят в недоумении руками: где турбина, где полный привод – эти аспекты стали очень важными в современной конкурентной борьбе за лошадиные силы и безопасность управления на дороге.У Honda получился премиум-спортседан – без оговорок. Машина впечатляющая, большая и со своим собственным обликом. Новый Accord не похож ни на кого, кроме самого себя в предыдущем поколении, и эту связь поколений можно только приветствовать.Старых Honda Accord в России продано 11 284 штуки за весь 2007 год. Начавшиеся продажи Honda Accord нового поколения, несмотря на повышение цены, помогут довести продажи модели до 20 000 экземпляров в год. При таком раскладе российский рынок станет крупнейшим для этой модели (в Америке продают совершенно другой Accord).Своим интересом к данной модели Россия заслужила и создание под наш рынок специальной модификации Honda Accord Type S. Эта спортивная версия характеризуется особой, жесткой, настройкой подвески и уникальным дизайном. Пороги и спойлеры по кругу “окрыляют” Accord. Зато из-за нелюбви большинства россиян к “сараям” стремительный, красивый и удобный универсал Honda Accord в Россию поставляться не будет. Как не попадут в Россию и полезные электронные системы обеспечения отслеживания движения по полосе, круиз-контроль с автоматическим поддержанием заданного расстояния до впереди идущего автомобиля и родная навигация. Наше законодательство и дорожные службы делают все возможное, чтобы применение современных электронных систем стало в России бесполезным. Для России маркетологи и инженеры Honda специально дополнили конструкцию обычной Honda Accord адаптированным под морозы в минус 40 зажиганием, другими шинами и докаткой в багажнике (европейцы обходятся герметиком).Кирилл Орлов-В белизне уйма оттенков. Счастье, как и весна, каждый раз меняет свой облик. (Андре Моруа)